Mein erstes Auto...
Für 800 DM 1983 gekauft und in einem halben Jahr harter Arbeit aufgebaut. Die äußere Optik, sowie die Innenausstattung ist umgerüstet worden auf GTI incl. vollfunktionsfähiger MFA! ( auf diesem Bild leider noch die Urausstattung )
Nur, er hatte nur 50 PS, war aber trotzdem mein ganzer Stolz!

Das Jahr 1987, unendliche Weiten am Drehzahlmesser...mein erster GTI.

1,6l 110 PS kurzes 5 Ganggetriebe

Das war noch Freude am Fahren!

Mit 6 Lackschichten tiefdunkelgrün schillernd beging er sich auf die Jagd. Der Spassfaktor lag weit oben...

1988, der Golf 2 GTI wurde als Neuwagen mit GKat und 107 PS bestellt.
Gut, nicht mehr der Hans Dampf in allen Gassen, aber immer noch flott zu bewegen.
Ausgestattet mit einem stufenlos verstellbarem Konifahrwerk und mehrteiligen BBS Felgen mit 195/50er Reifen, war das optisch und technisch ein sehr schönes Fahrzeug.

1992 folgte der Golf 3 als GTI.

Nun ja, ein echter GTI war das nicht mehr.

Vielmehr war es ein sehr komfortabeles Auto mit 115 PS.

Dieses Fahrzeug nahm ein jähes Ende auf einer dreißig Meter langen Ölspur und ging in die ewigen Jagdgründe ein.

1996 wurde ein Golf 3 GT TDI Colour-Concept neu gekauft.Ausgestattet mit reichlich Drehmoment, 110 PS, einem Escher-Motorsprot-Fahrwerk, Mangels Felgen mit 195er Reifen, hat diese Fahrzeug mir bis Mai 2002 auf 163000 Km sehr viel Freude gemacht. Verbräuche um die 4,5 Liter/100Km und eine Leistung, die einfach phänomenal war.

Unser Familienschätzchen.
Ein Skoda Octavia Kombi Laurin und Klement mit 110 PS TDI, beiger Lederausstattung, Climatronic, Memorysitz, Xenon...usw
 

Eine ideale Reiselimusine, die auch noch Spass macht, sehr komfortabel und ausreichend schnell. Ein Auto, welches wir ( damals ) nicht mehr missen wollten.

Nun ja, da wäre noch etwas, etwas, dass enormen Spass macht,
mein kleiner Zweitwagen, der Lupo GTI.
125 PS bei 978 Kg, 6 Gänge, Climatronic Leder usw......Der offizielle Erbe des Ur-GTI.Die drei Buchstaben sitzen nun wieder zu Recht auf der Heckklappe! Auf knapp 100.000 km hatte der Lupo GTI einen Verbrauch zwischen 7,5 und 8 Litern, mit 80% BAB !!!!!!!!

Unser neuer Octavia II RS Combi SKN mit ca. 250 PS+, Sport- fahrwerk, 18 Zoll Rädern, Teil- lederausstattung, Climatronic, GRA, Soundsystem Audience mit 12 Lautsprechern und 200 Watt, Xenon, speziell getönten Scheiben, doppelter Ladeboden, Dachreling, Sitzheizung, Regensensor, Raceblau, elektrischen Spiegeln, voll- automatisch abblendender Innenspiegel, usw......und V-Max lt. GPS Navigon 7110 exakt 262 km/h!

Der bestellte Ersatz für den Lupo GTI, ein Skoda Fabia RS in sprintgelb mit 160 PS TDI von SKN. Dazu noch 7 x 16 Zoll Momo Corse Felgen mit 205er Reifen. Schnell ( eingetragene 219 km/h ), sparsam, aber leider auch etwas langweilig....

Es musste Ersatz her, nur was?
Zufällig wurde ich fündig und wie..

..ein Mazda MX-5 Typ nc mit ATH Front- und Heckspoiler, ATH-Bastuck Soundbox 4a Auspuffanlage und, mittlerweile einem Bilstein Gewindefahrwerk PSS10, wurde mein.
 

Der Wagen hat die absolute Vollausstattung, bis auf Leder.
Mit dem Bilsteinfahrwerk fährt er sich absolut genial, das Grinsen ist nur noch operativ zu entfernen...

Tja, da hat er uns wieder eingeholt, der Golf 3. Die Fahrten im MX-5 durch den Winter waren sehr mühsam, auf Grund der sehr geringen Bodenfreiheit, zudem wollte ich ihn noch lange fahren, aber nicht mehr im Winter. Für die elend langen Fahrten ins Büro, hin und zurück jeden Tag 170km wollte ich auch kein Auto mehr, was so schnell an Wert verliert. Des Weiteren brauchten wir ein Fahrzeug, damit die beiden Kinder den Führerschein